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储能多技术齐头并进铅酸蓄电池暂时**字号　⊙记者 朱贤佳 ○编辑 陈其珏　　今明两天，2013第三届国际储能大会将在北京召开，五大电力集团下属新能源集团、**部门主管以及储能设备制造商、专注储能领域的风投机构将在此进行一场头脑风暴，热议政策、趋势和标准制定等问题。记者从业内了解到，未来储能快速发展已是大势所趋，国家现给予各项技术充分竞争的宽松环境，而从试点情况看，铅酸蓄电池储能在稳定性、安全性等方面更加突出。　　“国家并不急于制定统一标准，只有充分竞争才能确立真正的**。”在昨天的大会“预热节目”——物理储能专场论坛上，国家能源局新能源与可再生能源司内部人士对上证报记者说。　　与会专家指出，在国内污染问题日益严重的背景下，储能将获得快速发展，物理储能、化学储能、电磁储能齐头并进。　　目前，国内储能领域竞争格局已然形成。落户石家庄张北的国内**风光储能综合示范项目就是一个多技术的竞技平台。据记者了解，铅酸蓄电池的稳定性、安全性、成本控制方面在试点各项技术中比较突出；钒电池方面因掌握多项自主知识产权，将为推广储能电站提供多方面保障。而一度被市场看好的锂电和液流这两种技术路线则遭遇不少质疑。　　清华大学技术物理研究所教授戴兴建会后对记者表示，目前为止还没有任何一种技术可以作为新能源汽车稳定的动力来源。锂电池尽管运用较多，但其安全性存在问题。锂电池受温度、震动影响较大，存在自燃、爆炸隐患。同时在低温情况下，锂电池容易过度放电，导致过热。特斯拉所采用的电池就是一种钴酸锂系列的锂电池，自燃爆炸一直是特斯拉安全性遭诟病的原因。唯有解决安全问题，锂电池才有可能成为行业标准的引领者。　　值得注意的是，5月1日起，德国光伏蓄电池储能系统扶持项目正式生效。这是全球**的光伏应用国家首次就化学储能系统进行扶持，意味着化学储能将成为继光伏、风电之后下一个重点受**扶持的新能源应用领域。目前全球储能90%以上采用抽水方式进行，而化学储能在调峰及充放电方面的优势明显。　　除化学储能外，物理储能、电磁储能也开始进入公众视野。多名专家表示，比较看好飞轮储能、超级电容储能技术未来作为新能源车的动力，有望与铅酸、锂电同台竞争。　　分析师称，此前的2004年，德国开始小规模扶持光伏后，行业曾一路高涨，出现了尚德、Firstsolar这种涨幅几十倍的个股。目前则是储能政策的启动期，未来值得期待。百度推荐★深...